隨著人們生活水平的提高，車(chē)輛越來(lái)越多，地下停車(chē)場(chǎng)照明需求存在明顯的“ 潮汐現(xiàn)象 ”，即高峰時(shí)段與低谷時(shí)段的差異明顯，但傳統(tǒng)的日光燈管不會(huì)因?yàn)檫@種差異而改變亮度，達(dá)不到按需照明的目的，這就造成了低谷時(shí)段照明的大量浪費(fèi)。迫于經(jīng)濟(jì)壓力，地下停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)曾經(jīng)采用多種辦法，例如，減少照明燈具安裝數(shù)量、減少亮燈數(shù)量、人工控制亮燈時(shí)間等達(dá)到節(jié)能的目的，但這些都是以降低照明品質(zhì)為代價(jià)來(lái)?yè)Q取電能的節(jié)約，改造效果往往不能令人滿(mǎn)意。由于地下停車(chē)場(chǎng)這種場(chǎng)合在地下需要長(zhǎng)時(shí)間照明，耗能比較嚴(yán)。

      隨著科技的不斷進(jìn)步及節(jié)能減排規(guī)模的不斷擴(kuò)大，此項(xiàng)照明也得到了改善，現(xiàn)今常用LED雷達(dá)感應(yīng)燈管替代傳統(tǒng)日光燈具，不僅僅LED在相同的光照品質(zhì)中，更加的節(jié)約節(jié)能，且可以減少很多地下車(chē)場(chǎng)中不必要的浪費(fèi)，雷達(dá)感應(yīng)，在有車(chē)?；蛘呷嗽诘臅r(shí)候通過(guò)感應(yīng)，可以瞬間自行啟動(dòng)照明，沒(méi)有人在或者不需此項(xiàng)照明時(shí)，自行滅掉，大大減少了不必要的浪費(fèi)，是地下車(chē)庫(kù)理想照明燈具。

　　綜合燈具安裝高度，每支燈管照度情況及國(guó)家建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，約需每7.2㎡裝一支18W感應(yīng)日光燈。

　　車(chē)庫(kù)布燈時(shí)，車(chē)道處為了降低行車(chē)時(shí)的眩光感，并考慮引導(dǎo)行車(chē)的作用，車(chē)道處燈的長(zhǎng)軸應(yīng)與車(chē)輛行駛方向一致，燈具的配置應(yīng)與車(chē)道呼應(yīng)且排列整齊，這樣才會(huì)使照明的導(dǎo)引性好。

　　車(chē)位處則可根據(jù)實(shí)際需求，選用高低亮自動(dòng)轉(zhuǎn)換模式或自動(dòng)關(guān)燈模式，以實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能效果。

　　有人或車(chē)進(jìn)入到感應(yīng)探測(cè)范圍時(shí)，燈具自動(dòng)全亮，車(chē)或人離開(kāi)后延時(shí)1分鐘，燈具自動(dòng)進(jìn)入20%亮度待機(jī)狀態(tài)。

　　有人或車(chē)進(jìn)入到燈具感應(yīng)探測(cè)范圍時(shí)燈具自動(dòng)亮燈，當(dāng)車(chē)或人離開(kāi)后延時(shí)1分鐘，燈具自動(dòng)關(guān)掉進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。

　　并且針對(duì)地下車(chē)庫(kù)照明改造的話(huà)，百分百照明還提供合同能源的模式，可以在消費(fèi)者資金預(yù)算不足或者不想承擔(dān)改造風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，給出完美的解決方案!